К базовым моделям шлагбаумов САМЕ относят рыжие тумбы и их производные:
Простой, надежный, проверенный временем шлагбаум. Базовый функционал блока управления для повседневной работы. Широкий ассортимент дополнительных устройств управления и безопасности. Рекомендуется для интенсивного использования. Electric Security Mode (ESM). Стрела шлагбаума, упираясь в препятствие, начинает движение в обратную сторону. Возможность синхронизации двух шлагбаумов. Надежность САМЕ проверенная временем. Рекомендуется для интенсивного использования. Electric Security Mode (ESM). Стрела шлагбаума, упираясь в препятствие, начинает движение в обратную сторону. Возможность синхронизации двух шлагбаумов. Надежность САМЕ проверенная временем. Рекомендуется для интенсивного использования. Electric Security Mode (ESM). Стрела шлагбаума, упираясь в препятствие, начинает движение в обратную сторону. Возможность синхронизации двух шлагбаумов. Надежность САМЕ проверенная временем. Рекомендуется для интенсивного использования. Возможность подключения платы аварийного питания с аккумуляторами для работы при кратковременном отключении электропитания. Возможность синхронизации двух шлагбаумов. Надежность САМЕ проверенная временем. Рекомендуется для интенсивного использования. Electric Security Mode (ESM). Стрела шлагбаума, упираясь в препятствие, начинает движение в обратную сторону. Возможность синхронизации двух шлагбаумов.
Общие характеристики этих моделей:
- Рабочая температура без использования дополнительных обогревателей от -20°C до +55°C. В реальной жизни шлагбаумы даже без обогревателя работают при более низких температурах. А установка шлагбаума с обогревателем требуется в северных регионах, где столбик термометра зимой опускается ниже -25-30°C.
- Класс защиты IP54. Это значит, что можно устанавливать шлагбаум на улице без дополнительной защиты от дождя и пыли.
- Ярко-оранжевые тумбы (RAL 2004) у всех моделей, кроме GARD 5000 (тумба серого цвета). Материал корпуса – оцинкованная окрашенная сталь.
Отличаются шлагбаумы САМЕ друг от друга по типу питания двигателя, ширине перекрываемого проезда и по функционалу.
- Тип питания двигателя базовых шлагбаумов САМЕ либо 24В (почти все модели), либо 230В (GARD 2500).
- Ширина проезда – это расстояние от края тумбы, обращенного в сторону проезда, до конца стрелы, и у большинства моделей оно совпадает с названием. Например, у GARD 2500 ширина перекрываемого проезда составляет 2500 мм или 2,5 м, у GARD 4000 – 4 м и т.д. Исключением является GARD 6000 – он перекрывает 6,5 м, как и GARD 6500.
При выборе шлагбаума учитывается влияние аксессуаров для стрелы на ширину проезда. Дополнительные аксессуары утяжеляют стрелу и ее приходится укорачивать, что приводит к уменьшению ширины перекрываемого проезда.
У любой модели шлагбаума можно при желании укоротить стрелу, но удлинить стрелу – нельзя. Шлагбаумы с удлиненный стрелой невозможно отбалансировать при монтаже и их эксплуатация запрещена.
Сравнение базовых моделей
При сравнении базовых шлагбаумов САМЕ можно условно объединить модели GARD 4000 и GARD 3750, а также GARD 6000 и GARD 6500. Данные шлагбаумы практически идентичны, только GARD 3750 и GARD 6500 являются более современными решениями.
Характеристики базовых шлагбаумов
GARD 2500 | GARD 4000 GARD 3750 | GARD 6000 GARD 6500 | GARD 5000 | |
Ширина проезда (максимальная) | 2,5 м | 3,75 м или 4 м | 6,5 м | 5 м |
MCBF (количество циклов до отказа) * | 1,5 млн | 1 млн | 1 млн | 1,2 млн |
Количество циклов в день (максимальное) | 500 | 5400 | 3500 | 3500 |
Интенсивность использования | 30% | интенсивное использование | ||
Время открывания до 90° (с) | 4 | 2-6 | 4-8 | 4-8 |
* Значения приведены для шлагбаумов без аксессуаров для стрелы и при использовании в регионах с умеренной ветровой нагрузкой.
Сравним наработку на отказ, то есть максимальное количество рабочих циклов до появления неисправностей. Показатель выше у модели GARD 2500, в которой установлен двигатель с питанием 230В. Происходит это за счет более короткой стрелы, асинхронного двигателя и отсутствия в нем щеток. У шлагбаума GARD 5000 ресурс также увеличен за счет двигателя с энкодером и короткой стрелы.
Далее, разберемся с интенсивностью базовых шлагбаумов. Интенсивность эксплуатации – это выраженное в процентах время работы шлагбаума (время открытия + время закрытия) за 1 цикл. Один рабочий цикл шлагбаума состоит из “открытия-отдыха-закрытия-отдыха”. Интенсивная эксплуатация подразумевает, что шлагбаум может закрываться сразу после открывания. Все модели, кроме GARD 2500, рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.
Интенсивность проезда – это количество машин, проезжающих через шлагбаум за час. GARD 2500 – шлагбаум с невысокой интенсивностью и больше подходит для контроля проезда на частной территории. Модели GARD 5000, GARD 6000 и GARD 6500 регулируют проезд со средней и высокой интенсивность проезда. Шлагбаумы GARD 3750 и GARD 4000 успешно справляются с высокой нагрузкой. Однако, для аэропортов и ж/д вокзалов с непрерывным потоком машин лучшим решением являются не базовые классические, а специальные модели GARD 3000, GARD PX, GARD PT.
Один из последних параметров, критичных при выборе шлагбаума – скорость открывания. GARD 2500 – единственная модель, у которой скорость открывания не регулируется и составляет 4 секунды. У всех остальных моделей скорость открывания можно изменить.
Совет от экспертов САМЕ: чем медленнее открывается стрела, тем дольше шлагбаум проработает на объекте и реже придется обслуживать или менять балансировочные пружины.
Максимальная скорость открывания допускается в случаях с укороченной стрелой и без каких-либо аксессуаров.
Если вас интересует шлагбаум под ключ, в САМЕ можно приобрести готовые сборки и комплекты шлагбаумов по доступной цене. Заказать шлагбаум, дополнительные аксессуары, а также проконсультироваться по ценам и установке шлагбаума можно на сайте или по телефону: 8 800 200-50-50.